Dans son étude de conjoncture publié début septembre, le CNR dévoile la hausse des coûts subie par les transporteurs depuis un an.

Excepté l’indice gazole en diminution de 12,4 % entre août 2023 et août 2024 (par rapport à août 2022-août 2023), tous les autres postes du TRM ont connu une inflation de + 5,5 % pour les poids lourds roulant au gazole et de + 5,8 % pour ceux au gaz, “soit plus du double de l’inflation générale” précise le CNR.

Toujours entre août 2023 et août 2024, l’indice maintenance, prenant en compte l’entretien-réparations, les pneumatiques et l’AdBlue, augmente de + 3,4 %. Dans le même temps, les coûts des conducteurs (salaires plus charges) gagnent près de 8 % alors que l’indice de détention du matériel roulant (renouvellement plus assurances) affiche une hausse de plus de 3 %.

Quant aux coûts de structure, ils enregistrent + 4,9 % en moyenne “sous l’effet conjugué des hausses des composantes coûts de personnel administratif (+ 6,4 %), coûts des locaux (+ 5,1 %) et coûts des services (+ 2,6 %)”, souligne le CNR.

L’organisme rappelle en outre la revalorisation de + 2,9 % des tarifs de péages autoroutiers de classe 4 et de + 3,2 % pour les assurances en 2024.

VC - transportinfo